КПП трактора Беларус МТЗ 1221

Колесный трактор МТЗ-1221, известный также как «БЕЛАРУС», производится Минским тракторным заводом с 1998 года и является одним из самых популярных и надежных моделей, предназначенных для сельскохозяйственных работ. В 2017 году МТЗ-1221 был признан «Лучшим трактором» на Всероссийском конкурсе благодаря своей маневренности, надежности и экономичности. Этот трактор оснащен одной из лучших коробок передач, которая до сих пор не устарела.

Особенности коробок передач для МТЗ-1221

Коробка передач МТЗ-1221 имеет формулу 16F+8R, что означает наличие 16 передних и 8 задних передач – механическая, ступенчатая, диапазонная (четыре диапазона переднего хода и два заднего хода), с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов. Дополнительно коробка передач обеспечивает привод переднего ведущего моста (ПВМ) и синхронного заднего вала отбора мощности (ВОМ). Вот краткая схема коробки передач 16F+8R трактора МТЗ-1221:

1 – вал первичный; 2 – втулки; 3 – синхронизатор; 4 – вилки; 5, 7 – поводки; 6 – корпус вилок; 8 – шарик; 9 – пружина; 10, 17 – подшипники; 11, 14, 15, 22, 23, 25, 27, 28, 29, 30 – шестерни; 12 – полумуфта; 13, 26 – зубчатые муфты; 16, 21 – прокладки регулировочные; 18 – вал вторичный; 19 – гайка; 20 – канал смазки; 24 – вал блока шестерен; 31 – вал промежуточный.

Устройство коробки передач МТЗ-1221

Устройство механической коробки передач трактора МТЗ-1221 тесно связано с ее предназначением — передачей мощности от двигателя к ведущим колесам с расширением диапазона частоты вращения и крутящего момента двигателя. Коробка передач играет важную роль в эффективной работе двигателя, влияет на динамику движения и расход топлива. Она состоит из нескольких элементов:

Узел передач

Узел передач смонтирован на крышке корпуса и состоит из первичного вала, на который установлены свободно вращающиеся шестернями конические инерционные синхронизаторы, промежуточного вала, на который посажены ведомые шестерни. Синхронизаторы, перемещаясь по втулкам входят в зацепление с шестернями, включая нужную передачу. Промежуточный вал через муфту связан с валом блока шестерен, который обеспечивает связь с приводом синхронного ВОМ и ПВМ. Шестерни промежуточного вала, после перемещения синхронизатора на первичном валу, передают вращение через муфту и вал блока шестерен к вторичному валу.

Вторичный вал, вал пониженных передач и заднего хода

Вторичный (выходной) вал установлен в корпусе коробки передач и обеспечивает основную связь с задним мостом трактора. На вал установлены ведущие и ведомые шестерни по средствам которых происходит повышение или понижение передачи. Вал пониженных передач и заднего хода состоит из шестерни I и II диапазонов, шестерни заднего хода и переключающей муфты.

Механизм управления

Механизм управления коробкой передач МТЗ-1221 состоит из механизма переключения передач и механизма переключения диапазонов скоростей. Механизм переключения передач включает вилки переключения скоростей, которые закреплены в корпусе и соединены с синхронизаторами первичного вала, рукояткой и рычагом переключения передач в кабине трактора. Механизм переключения диапазонов скоростей, в свою очередь, осуществляется через рукоятку и рычаг переключения диапазонов, зубчатые муфты и вилки, размещенные на вторичном валу, валу пониженных передач и заднего хода, между валом блока шестерен и промежуточным валом.

1 – рычаг переключения диапазонов; 2 – схема переключения диапазонов; 3 – рычаг переключения передач; 4 – схема переключения передач.

КПП трактора МТЗ купить в Минске

Гидросистема коробки передач

Для смазки и охлаждения шестерен в коробке передач МТЗ-1221 используется гидравлическая система. Гидросистема состоит из гидронасоса, фильтрующей центрифуги и сетчатого фильтра. Гидронасос работает от привода двигателя и обеспечивает постоянное давление смазки для всех вращающихся элементов коробки передач.